indústria automobilística após 100 anos de desenvolvimento, tornou-se um dos importantes escala industrial japonesa do mundo, os economistas geralmente acreditam que o século 21 é uma sociedade automóvel. Nos últimos dez anos, o rápido desenvolvimento econômico da China, aumentando significativamente o poder de compra dos cidadãos, mais e mais pessoas se tornam os proprietários de automóveis, a sociedade automotiva no futuro próximo.

 

De acordo com o Ministério da Segurança Pública Traffic Management Bureau of Statistics dados, da China a partir do final de 2016, a frota nacional de veículos totalizaram 290 milhões, dos quais 194 milhões a propriedade de carros, novos registros e incrementos anuais estabeleceram um recorde; nossos motoristas de veículos motorizados 360 milhões de pessoas, incluindo os motoristas mais de 310 milhões de pessoas, uma grande dados tais incrível!

 

No entanto, em comparação com os países desenvolvidos, o mercado automóvel na China ainda está no estágio de desenvolvimento universal. posse de carro na China 194 milhões, milhares de participações é apenas cerca de 140, enquanto a média mundial é de cerca de 170, em 2019 é esperado China a ultrapassar a média mundial, com os países desenvolvidos milhares de posse de carro com 500 a 800 , a diferença é ainda maior, portanto, o mercado automóvel na China ainda é muito grande espaço para o desenvolvimento.

 

Nos últimos anos, o crescimento constante dos dados de vendas de automóveis também provou este ponto. China Automobile Industry Association divulgou dados mostram que em 2016 a produção e as vendas de automóveis da China atingiu 28,119 milhões e 28,028 milhões, um aumento de 14,5% e 13,7%, superior ao mesmo período do ano passado 11,2 e 9,0 pontos percentuais. A taxa de crescimento real em 2016 excedeu completamente as expectativas no início de 2016 para o crescimento de 6 por cento do mercado automóvel.

 

Novas tendências na gestão do mercado de autopeças

O rápido aumento na produção de automóveis e vendas, impulsionado pelo mercado de auto peças OEM a crescer constantemente, ao mesmo tempo, fazendo com que o carro depois de mercado inaugurou florescer. Segundo as estatísticas, em 2016, a escala de mercado de automóveis da China atingiu 880 milhões de yuan, é esperado em 2017 será superior a 1 trilhão de yuans. O mercado futuro vai continuar a chamar, para alcançar volume de vendas de 1.654 trilhões de yuans em 2021.

 

Confrontados com perspectivas de mercado amplo, desde 2014, muitos OEMs começaram a definir suas vistas sobre o enorme mercado potencial automóvel, têm acelerado layout, a ação continuou, Volkswagen, BMW, Beijing Hyundai, Shanghai GM e outros fabricantes testaram a água aftermarket. A partir da "aquisição de Shanghai GM de AC Deco", "BMW auto 2S rápida oficina de reparação", "plano público no país construiu 1200 rápido oficina de reparação", "Nissan lançou OKcare loja de reparo rápido", "Guangzhou Honda lançou a alegria de reparação rápida loja de ação" é fácil de ver, OEMs ter sido baleado, lojas independentes afiliadas, a venda de peças. Enquanto isso, fabricantes de autopeças para aumentar ainda mais os esforços de desenvolvimento no mercado, para não mencionar.

 

No entanto, embora OEMs, revendedores tem acumulado uma riqueza de experiência prática e competência no domínio das vendas de automóveis, mas o rosto do aftermarket automotivo, eles podem não ter experiência, especialmente aftermarket canais 4S, sujeitos ao novo modo após marcas do mercado desafios multifacetados de expansão do mercado e do aumento dos canais de fornecedor de electricidade, como a pressão competitiva é enorme após a independência. No futuro, queremos uma posição firme no mercado após automotivo, preocupados com a demanda do consumidor, abordagem abrangente para melhorar a sua gestão tornou-se uma prioridade.

 

"A questão de um código" a otimização da cadeia da indústria inteira

Levantamento de dados mostram que o impacto da satisfação serviço fator em 55% dos proprietários valor mais "segurança genuína", o fator classificado em primeiro lugar, muito maior do que a proporção de "preço de competitividade" (34%). Os resultados da pesquisa não são surpreendentes. Por causa do tipo de carro envolvido em um multi-componente, características multi-marca, por falsificadores, "favor", especialmente filtros, velas, pastilhas de freio, lubrificantes e outros acessórios fáceis de desgaste, mas também se tornou as falsificações mais atingidas . Circulação de mercadorias falsificadas fazer imagem de marca autêntica e lucros severamente danificados, mas também trouxe grandes riscos para a segurança rodoviária. Rosto contra falsos, fabricantes de marca falsificados significa escalada.

 

Embora a maneira repressão resultados tradicionais visíveis, mas não realmente conter a proliferação de caos mercado de falsificações. A fim de facilitar os proprietários e fabricantes da força de ataque para identificar a autenticidade dos produtos, muitas peças de automóvel marcas optar por usar a etiqueta de segurança na embalagem do produto, para o efeito de produtos anti-falsificação. Agora um monte de etiquetas de segurança auto peças do produto no mercado, além de conter uma variedade de identificação visual, tátil de tecnologia de segurança física, em cada etiqueta também inclui um código bidimensional único, você pode identificar rapidamente a autenticidade dos produtos através de código de verificação de telefone celular . Desta forma, não importa em qual canal --4S lojas de consumo, cadeias de lojas, lojas de rua, plataformas on-line através, você pode comprar as peças do carro.

 

Uma vez que o código de verificação de telefone do consumidor para fora, de fato, abriu a comunicação da linha para linha. Para veículos automóveis e fornecedores de peças, através da análise dos dados de código de consumidores varredura, mas também que diferentes regiões do inquérito genuíno.

 

Uso em uma ampla gama de código bidimensional agora, verificação de segurança não é claramente o ponto final, código bidimensional se tornou um negócio e os consumidores para estabelecer mais perto entrada laços. Por pontos de adesão, promoção de eventos e outras atividades de marketing, as empresas podem conseguir para os consumidores, pessoas-chave, lojas, revendedores de serviços de marketing mais refinados, dados completos sobre toda a cadeia de valor de toda a coleção, ao mesmo tempo ser resumida abrangente, análise, a estratégia de operações de negócios guia. Muitas empresas de automóveis e autopeças começaram a testar as atividades de água e de marketing da marca, etiquetas de segurança de código dimensional, tais como atividades de comprovante de óleo SAIC-GM, pontos de adesão atividades de Mahler.

 

Além de proteção de marca e de grande valor em marketing digital, "uma questão de um código" também dentro do controle canal de empresa mais eficiente, abrangendo a produção, armazenagem, logística e outros setores, são compatíveis com as empresas de sistemas, fornecedores, distribuidores , gestão de loja, gestão de pessoal da empresa para entender o fluxo do produto.

A coisa mais importante é que algumas marcas bem conhecidas têm sido muito consciente de "uma questão de um código" capacidade de toda a cadeia da indústria de empresas de autopeças passar, e começou a explorar como "uma questão de um código de" integração de recursos existentes. Por várias marcas, acessórios, uma grande variedade de empresas, especialmente na esperança de "uma questão de um código" sistema unificado de gestão de canais internos e marketing do cliente.

 

Em 2016, a indústria marca de produtos digitais levando em Xangai Co., Ltd. é uma rede de sistema de código e marketing de canal gestão bidimensional SAIC-GM-concebido, através do sistema dando a cada um uma parte única zero do código bidimensional, para conseguir "um um jardas ", juntamente com os sistemas existentes de cada empresa e plataformas, a venda de peças de reposição para alcançar proteção de marca-falsificação, controle de canal, gestão de fidelização de clientes para os sistemas de gestão integrados.

Desta vez para SAIC-GM-dimensional canais de código e sistema de gestão de marketing estratégico ou pode ser aberto após a marca mercado de carro para o estabelecimento de um prelúdio plataforma integrada unificada. No fundo era da Internet móvel, "uma questão de um código de" uso potencial no mercado automotivo vale a pena cavar ainda mais.